Maak je ultieme sim-racing setup compleet met de MOZA Racing Series - pakketten ontworpen voor elk niveau, die precisie, onderdompeling en raceklare prestaties bieden.
CNC luchtvaartaluminium constructie
Carbonvezel hielplaat
200KG loadcell sensor
Hoek sensor met hoge precisie van 15-bit
125 typen rempedaalgevoel
Volledig verstelbare gaspedaal en koppeling
Vloeiend en stil ontwerp
Gereedschapsloze aanpassing
Brede reeks aanpassingen
Ondersteunt omgekeerde montage
Het sim racing-pedaal heeft een minimalistisch ontwerp met vloeiende lijnen en een verfijnde combinatie van zwarte en gouden kleuren, die een competitieve energie uitstralen. De zeshoekige designelementen op het pedaaloppervlak symboliseren stabiliteit, evenwicht en veelzijdigheid. De bedrading, veren en schroeven van het pedaal zijn vakkundig verborgen om een schoon en esthetisch aantrekkelijk uiterlijk te garanderen.
De hoofdcomponenten zijn gemaakt van luchtvaartaluminiumlegering, vervaardigd met precisie-CNC-machines volgens strikte standaarden en geanodiseerd voor een elegante en duurzame afwerking. Sommige onderdelen zijn vervaardigd met precisie-gietstukken en autokwaliteitscoatings om robuustheid en kwaliteit te garanderen. De basis is gemaakt van hogesterktestaal, ontworpen om intense krachten tijdens races te weerstaan en te beheren.
De Hielplaat van Carbonvezel heeft een elegant ontwerp in 3K twill carbonvezel, wat een sportieve uitstraling geeft. Het oppervlak biedt een gematigde grip en zorgt voor precieze controle van de hielpositie tijdens intensieve racesessies.
De rem is uitgerust met een zeldzame druksensor van 200kg, die bijna het volledige bereik van remkracht van echte raceauto's dekt. Dit zorgt voor een sterke verbinding tussen spiergeheugen en krachttoepassing.
Met behulp van een gepatenteerd en uniek sensorfusie-algoritme in de industrie combineert het systeem een 15-bits hoeksensor met een load cellsensor. Deze innovatieve benadering verzekert uitzonderlijke precisie voor reminput en maakt een nauwkeurige controle van remkracht mogelijk, waarbij spiergeheugen wordt benut om de prestaties te verbeteren.
De standaardrem heeft een dempingsblokstructuur met verschillende opties voor hardheidsniveaus: 55, 70, 80 en 98. Dit biedt 125 verschillende combinaties voor het gevoel van het rempedaal, geschikt voor alles, van basisstraatauto's tot Formule 3-racewagens.
Om de eigenschappen van het pedaal van verschillende racevoertuigen na te bootsen, kun je de 8 dempingsblokken in meerdere combinaties configureren zoals geïllustreerd. Kies uit de aanbevolen configuraties of pas aan volgens je persoonlijke voorkeur voor een op maat gemaakte rijervaring.
Het gaspedaal maakt gebruik van een gesloten veerontwerp, met een uiterst soepele geleidestang die zorgt voor een zijdezacht pedaalgevoel. Het wordt geleverd met twee veren met verschillende weerstandsniveaus en biedt continue krachtverstelling, waardoor de weerstand van het gaspedaal van bijna elk voertuig kan worden nagebootst.
Het koppelingspedaal simuleert het gevoel van een high-performance auto met drie verschillende stadia. Het eerste stadium biedt een korte slag met lichte weerstand. In het tweede stadium neemt de weerstand abrupt toe, vergelijkbaar met die van een koppelingsplaatveer. Het derde stadium laat snel los en biedt een bevredigende snap. De koppeling bevat twee veren met verschillende weerstandsniveaus en biedt een traploze aanpassing van de kracht, zodat de weerstand van het gaspedaal van vrijwel elk voertuig kan worden nagebootst.
Dankzij de gesloten structuur en de gepolijste stalen as werken de rem en het gaspedaal vloeiend en stil. De zachte vulling op de aanslagpunten zorgt voor uitstekende geluidscontrole.
Om frequente aanpassingen van rem-, gas- en koppelingkrachten voor verschillende voertuigen te vergemakkelijken, hebben we een gereedschaploos mechanisme ontworpen om de demperblokken en veren te vervangen en de krachtlevels aan te passen. Dit gepatenteerde systeem elimineert de behoefte aan steeksleutels of andere gereedschappen voor de afstellingen.
De CRP2-pedalenset biedt ruime verstelbaarheid, zodat je de slag en hoek van de rem-, gas- en koppelingspedalen nauwkeurig kunt aanpassen aan je persoonlijke rijstijl en comfort.
De pedaalafstand, de positie van de voetsteun en de hoogte van het pedaaloppervlak (tot 30 mm) zijn allemaal verstelbaar, waardoor ze geschikt zijn voor verschillende voetmaten en voorkeuren.
Het oppervlak van het pedaal heeft een biomimetisch gebogen ontwerp dat zich aanpast aan de voetboog, waardoor een nauwe pasvorm ontstaat voor een betere krachttoepassing en algemeen comfort.
Wanneer u het met Xbox compatibele ESX-stuur gebruikt, hoeft u alleen de CRP2-pedalen direct op de basis aan te sluiten om het hele systeem voor Xbox in te stellen. De CRP2-pedalen kunnen ook direct op een pc of de basis worden aangesloten.
In Pit House kun je de status van het pedaal controleren, de beweging van het pedaal en de uitgangssignaalcurves instellen, de elektronische beweging aanpassen en de uitgangssignaalcurves in realtime bekijken. Deze krachtige software zorgt ervoor dat de professionele hardware optimaal presteert.
De CRP2-pedalenset is gemaakt om de belastingen van intense races te weerstaan. Elk pedaal: rem, gas en koppeling, is onderworpen aan meer dan een miljoen drukcycli, wat zorgt voor consistente prestaties, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid waarop je kunt vertrouwen. Ervaar de zekerheid van constante controle, race na race.
De pedalen ondersteunen omgekeerde montage, waardoor het ontwerp en de ergonomische ervaring van straatauto's kunnen worden nagebootst. Dit kan worden bereikt met behulp van optionele omgekeerde componenten of aangepaste montagebeugels.
De Performance Kit bevat 10 veren, diverse dempingsblokken en een metalen blok. Gecombineerd met de originele dempingsblokken biedt het 1.764 mogelijke pedaalgevoelconfiguraties, waarmee het het stijve remgevoel van hoogwaardige raceauto's zoals F1 en F2 simuleert, met een vrijwel nul remkrachtresponstijd.
De prestatiekit biedt verschillende configuraties voor gevoeligheid en pedaalslag. De veer zorgt voor een meer lineaire remervaring, terwijl het aluminium blok de pedaalslag vermindert.